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...::: CAB SETTEBELLO

Alcune immagini, screen e informazioni sulla CABINA per ETR 300 "Settebello" ed ETR 250 "Arlecchino"

UNA VISUALE DELLA CABINA , NEL SIMULATORE

LA CREAZIONE DELLA CAB

Ho realizzato la cabina del Settebello con una particolare emozione perché il mio primo ed unico incontro con questo spettacolare mezzo è avvenuto per caso, una sera alla stazione di Torino Porta Nuova, quando, incredulo, me lo sono trovato davanti e stava per partire per un pellegrinaggio a Roma come corsa speciale. Il fascino retrò di questo treno è indescrivibile, vederlo dal vivo è un'emozione per qualsiasi appassionato di treni o di design. Mi sono promesso di riprodurne la cabina per TS non appena qualche modellatore avesse realizzato il 3D del mezzo. Per fortuna ciò è avvenuto e procuratomi foto e documentazione necessaria ho cominciato a costruire la cabina, che è utilizzabile anche per l'Arlecchino, elettrotreno pressoché simile ma a soli 4 elementi.

La visuale della cabina è particolare poiché essa è posta sul tetto della vettura di testa. Una particolarità che rese il settebbello un mezzo assolutamente anticonvenzionale. Ho cercato di rendere alta la visuale e far vedere le rotaie come effettivamente si vedono dalla cabina. Il cofano visibile è in realtà la copertura del tetto ove sotto è situato il suggestivo belvedere con le poltroncine per i passeggeri. Il sapore dell'antico si assapora immediatamente non appena ci si trova in cabina, il banco nero, lucido, con gli indicatori analogici di vecchio tipo, i manometri circolari centrali, i pannellini neri parasole sugli strumenti rendono questa cabina estremamente affascinante. Ho cercato il più possibile di far sì che questi particolari fossero presenti anche nella mia cabina. Nella vista sinistra si può notare la poltrona di pelle del macchinista e la tendina.

I BELVEDERE

Al posto della consueta vista interna destra della cabina, ho preferito realizzare una visuale dall'interno del belvedere, che successivamente sono diventate due, avendone poi realizzata una seconda versione per adattare la cabina ai diversi allestimenti. Nel pack sono comprese sia la vista con poltrone moderne montate a seguito del riallestimento (foto a lato) che ha visto purtroppo sparire le belle poltroncine di Gio Ponti ed i rivestimenti lignei , sia appunto la versione d'origine (foto sopra). Le visuali si attivano col cursore destro e sono posizionate in basso e più in avanti rispetto alla cabina per dare l'impressione di essere a bordo del treno proprio all'interno del caratteristico belvedere. Si possono quindi osservare le rotaie scorrere, dai finestrini.

IL MEZZO REALE

20 Novembre 1952! Dalle officine Breda esce la carta vincente delle Ferrovie Italiane: il "Settebello" al secolo ETR 300. Caratterizzato da 2 belvedere alle estremità (le cabine di guida erano sopraelevate), e da una indovinata cromia verde magnolia e grigio perla, ha rappresentato per diversi anni l'immagine del treno di lusso, veloce e confortevole. Costruiti 3 esemplari inizialmente destinati al servizio sulla Milano-Roma-Napoli, hanno rappresentato il “salto di qualità”, iniziato con i loro precedessori ETR 200. Il fratello minore, noto come "Arlecchino" per via dei differenti colori dei sedili nelle carrozze, era invece composto da soli 4 elementi. I belvedere anteriori hanno ospitato un sinuoso divanetto con bar in origine nell'Arlecchino e pregiate sedie girevoli nel Settebello.

...E QUELLO VIRTUALE

Un'immagine del modello 3D del Settebello in versione d'origine con poltrone d'epoca e tendine nel belvedere. Ho seguito con entusiasmo lo svilupparsi di questo progetto di Fabio Ferrari, contribuendo giorno per giorno alla messa a punto delle textures e costruendo la cabina del mezzo appositamente per il modello. La cabina è utilizzata anche sull'ETR 253 noto come Arlecchino derivato da questo stesso 3D. Con questo modello si può far rivivere il mito del Settebello sui binari di TrainSimulator. Il lungo Settebello si snoda sinuoso come un serpente sulle rotaie, mettendo in risalto tutta la sua eleganza, le sue forme bombate e assolutamente originali. Un viaggio nel passato, insomma, su di un treno dal grande prestigio, rimasto nella storia.

Contenuti della pagina - Cabina di Mauro Ciociola "Màyo" , Modello 3D illustrato di Fabio Ferrari "Garfield69", Creazione pagina, immagini e descrizione progetto di Mauro Ciociola, Fotografia mezzo reale di Paolo Damiano, Articolo "il mezzo reale" a cura di Giuseppe Masieri, assistenza tecnica ai settaggi della cab di Renzo Omodei. Altri contributi nei readme dei singoli progetti. Ogni immagine, testo e creazione è di proprietà del rispettivo autore.

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