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CARATTERISTICHE DELLA CAB

Con la cabina per il Minuetto ho introdotto per la prima volta un sistema di semitrasparenze che permette di rendere i vetri realmente visibili. Il sistema, perfezionato man mano e applicato su tutte le mie successive realizzazioni ha garantito un salto di qualità al realismo ed alla piacevolezza del gioco dalla visuale interna. I vetri semitrasparenti permettono la riproduzione della polvere, delle strisciate dei tergicristalli e dei riflessi di luce sui cristalli stessi, inoltre le tendine sono riprodotte in modo da far intravedere attraverso come se fossero realmente in tessuto. Altra innovazione della cabina è rappresentata dall'animazione della leva del freno elettrico sulla levetta di impostazione di sforzo manuale sinistra, da metà corsa in giù. Esperimento riuscito e adottato.

La visuale della cabina è ampia e le rotaie sono ben visibili. L'inquadratura del banco che ho scelto, leggermente arretrata fa vedere tutto il banco dal lato del macchinista ed ogni strumento senza tralasciare particolari. Le viste laterali, complete ed impostate per essere ortogonali alla vista frontale rendono bene l'idea dello spazio e dell'allestimendo del mezzo. Particolare interessante è il monitor per il controllo del carico/scarico passeggeri, posto sul soffitto. I rivestimenti bicolore donano un senso di gradevolezza alla cabina. Anche sulle viste laterali i cristalli sono semitrasparenti. Il punto di vista è quello del macchinista, per cui, la visuale sinistra risulta notevolmente ravvicinata mentre la destra è più globale e mostra il sedile del secondo agente e la parte del banco a lui dedicata. Maggiori informazioni sulla cab nel readme.

IL MEZZO REALE

Il Minuetto è l'ultimo arrivato sui binari di Trenitalia. E' un complesso bloccato di tre elementi su quattro carrelli (ALe 501+Le 220+ALe 502) in versione elettrica, e (ALn 501+Ln220+ALn 502) in versione Diesel. Ogni complesso è accoppiabile con altro dello stesso tipo in comando multiplo. Si presenta con una piacevole linea aerodinamica delle cabine, grandi vetrate e un pavimento basso che facilita l'incarrozzamento dei viaggiatori e la salita e discesa dei disabili. Esso affiancherà i treni regionali sulle brevi distanze. Lungo complessivamente all'incirca 52 metri, la composizione standard del Minuetto offre posto ad un massimo di 345 passeggeri di cui 122 a sedere. Il mezzo elettrico raggiunge la velocità di 160 Km/h, mentre la versione diesel può viaggiare fino a 130 Km/h.

... E QUELLO VIRTUALE

La cabina è studiata per funzionare con tutti i modelli di Ale 501, ma in particolar modo è stata realizzata e collaudata sul bellissimo modello 3D del Minuetto realizzato da Paolo Cavicchi "Pek". Essa può però essere collegata e utilizzata su ogni altro eventuale futuro modello 3D del mezzo. La cabina per il minuetto è il mio primo lavoro su un banco unificato ed è quindi una sorta di esordio per me nella realizzazione di un banco di tipo moderno. Precedentemente avevo realizzato solamente cabine di mezzi più datati. In futuro prevedo un aggiornamento di questa cabina per migliorarne le superfici, le textures e alcune prospettive, ma mantenendo sostanzialmente invariata però la visuale e la struttura, già molto efficaci e realizzate con l'ausilio di ottime fotografie.